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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師案例分析每日一練試題（2026/5/5）在線測(cè)試：www.fsoyn.com/exam/ExamDayAL.aspx?t1=1&day=2026/5/5

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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師案例分析每日一練試題內(nèi)容（2026/5/5）

閱讀下列說(shuō)明，回答問(wèn)題1至問(wèn)題4，將解答填入答題紙的對(duì)應(yīng)欄內(nèi)。
【說(shuō)明】
某省交通運(yùn)輸廳信息中心對(duì)省內(nèi)高速公路部分路段的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，該項(xiàng)目是省重點(diǎn)項(xiàng)目，涉及5個(gè)系統(tǒng)集成商、1個(gè)軟件供應(yīng)商、3個(gè)運(yùn)維服務(wù)廠商以及10個(gè)路段管理單位。項(xiàng)目工期僅為兩個(gè)月，溝通管理的好壞決定了項(xiàng)目的成敗。
小張作為項(xiàng)目經(jīng)理，在項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程中建立了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組的周例會(huì)制度，制定了詳細(xì)的溝通計(jì)劃，并根據(jù)項(xiàng)目發(fā)展階段，識(shí)別了不同階段的關(guān)鍵干系人，形成了干系人登記冊(cè)，根據(jù)溝通需求不同，設(shè)置不同的溝通方式，細(xì)化了相應(yīng)的溝通管理策略（見(jiàn)下表），并完善了溝通管理計(jì)劃。項(xiàng)目執(zhí)行中周報(bào)告采用郵件方式發(fā)布，出現(xiàn)的問(wèn)題采用短信的方式定制發(fā)送，使項(xiàng)目如期完工并得到省交通運(yùn)輸廳的好評(píng)。

【問(wèn)題1】（8分）
（1）結(jié)合案例，請(qǐng)計(jì)算該項(xiàng)目的溝通渠道總數(shù)。
（2）請(qǐng)指出項(xiàng)目經(jīng)理的如下(1)(2)(3)活動(dòng)對(duì)應(yīng)的管理過(guò)程（從候選答案中選擇正確選項(xiàng)，將該選項(xiàng)的編號(hào)填入答題紙對(duì)應(yīng)欄內(nèi)）。

A、規(guī)劃溝通管理
B、管理溝通
C、監(jiān)督溝通
D、識(shí)別干系人
E、規(guī)劃干系人管理
F、管理干系人參與
【問(wèn)題2】（6分）
（1）結(jié)合案例中的以下干系人，請(qǐng)分別寫出(1)(2)(3)干系人影響/作用方格對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目階段（將正確答案填入答題紙對(duì)應(yīng)欄內(nèi)）。
①省交通運(yùn)輸廳信息中心
②系統(tǒng)集成商
③軟件供應(yīng)商
④運(yùn)維服務(wù)商
⑤路段管理單位

【問(wèn)題3】（6分）
在試運(yùn)行階段，項(xiàng)目經(jīng)理分析的干系人的參與程度見(jiàn)下表。此時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理是否需要干預(yù)？如何干預(yù)？

注：C表示當(dāng)前參與程度，D表示所需參與程度
【問(wèn)題4】（5分）
從候選答案中選擇正確選項(xiàng)，將該選項(xiàng)的編號(hào)填入答題紙對(duì)應(yīng)欄內(nèi)。
工作績(jī)效報(bào)告是（1）的輸入，工作績(jī)效數(shù)據(jù)是（2）的輸入，問(wèn)題日志是（3）的輸入，制定干系人管理計(jì)劃活動(dòng)屬于（4）過(guò)程，分析績(jī)效與干系人進(jìn)行溝通，提出變更請(qǐng)求屬于（5）過(guò)程。
A、管理溝通
B、監(jiān)督溝通
C、識(shí)別干系人
D、管理干系人參與
E、規(guī)劃干系人參與
F、監(jiān)督干系人參與信管網(wǎng)試題答案與解析：www.fsoyn.com/exam/ExamDayAL.aspx?t1=1&day=2026/5/5

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干系人21個(gè)，溝通渠道21＊10=210 a ba管理溝通，規(guī)劃溝通管理，監(jiān)督溝通需要 1讓運(yùn)維方知曉 2讓管理單位支持babeb

信管網(wǎng)cnit**************：
＜br /＞＜img src=＂http://pic.cnitpm.com/upload/2026/04/tbimg/04-14/1776153268.jpg＂ /＞＜br /＞＜img src=＂http://pic.cnitpm.com/upload/2026/04/tbimg/04-14/1776153263.jpg＂ /＞＜br /＞＜img src=＂http://pic.cnitpm.com/upload/2026/04/tbimg/04-14/1776153258.jpg＂ /＞＜br /＞＜img src=＂http://pic.cnitpm.com/upload/2026/04/tbimg/04-14/1776153242.jpg＂ /＞

信管網(wǎng)user************：
1.?溝通：主動(dòng)溝通??干系人，摸清顧慮與真實(shí)需求。 2.?引導(dǎo)：講解項(xiàng)目?jī)r(jià)值，提升干系人參與積極性。 3.?培訓(xùn)：開(kāi)展相關(guān)培訓(xùn)，明確項(xiàng)目?jī)?nèi)容與自身職責(zé)。 4.?更新計(jì)劃：優(yōu)化更新干系人管理計(jì)劃與溝通計(jì)劃。 5.?協(xié)調(diào)期望：協(xié)調(diào)各方期望，避免產(chǎn)生沖突。 6.?閉環(huán)管理：做好記錄歸檔，實(shí)施全過(guò)程閉環(huán)確認(rèn)。

信管網(wǎng)user************：
1.溝通渠道20＊（20-1）/2??=?190 2、a.規(guī)劃溝通 3、d.識(shí)別干系人 4、b.管理溝通1.項(xiàng)目需求設(shè)計(jì)階段 2.項(xiàng)目運(yùn)行維護(hù)階段 3.項(xiàng)目實(shí)施研發(fā)階段需要干預(yù) 從參與程度表格分析，a運(yùn)維服務(wù)廠商目前處于不了解狀態(tài)，且未規(guī)劃期望參與程度，表明需要更新干系人登記冊(cè)，識(shí)別為新干系人并制定參與計(jì)劃和期望參與程度。b路段管理單位目前參與程度與所需參與程度不符合，需要審查干系人參與計(jì)劃和溝通計(jì)劃，使用績(jī)效數(shù)據(jù)分析其偏差問(wèn)題以及根本原因，并制定有效的參與計(jì)劃和溝通計(jì)劃讓其參與程度符合預(yù)期。 1、a 2、b 3、a 4、e 5、b、a

信管網(wǎng)cnit**************：
171 adb規(guī)劃執(zhí)行監(jiān)控需要 盡快和a溝通，使其知曉目前情況，并讓其準(zhǔn)備好隨時(shí)支持相關(guān)工作 和b溝通，確認(rèn)需求的一致性，使其滿意a b d e f

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